Buque Oceanográfico B/O SOCIB
Un catamarán diseñado para investigar el mar Mediterráneo y sus costas
El Buque Oceanográfico B/O SOCIB es un catamarán especialmente diseñado para realizar estudios oceanográficos en el Mediterráneo. Sus características hacen que sea ideal para el trabajo de investigación, tanto en mar abierto como en costa, así como para dar apoyo a proyectos de investigación oceanográfica en el ámbito nacional e internacional. Con una eslora de 24 metros, está equipado con los últimos avances tecnológicos para realizar investigación multidisciplinar.
Principales características del Buque Oceanográfico B/O SOCIB
Sigue la campaña actual a bordo del B/O SOCIB
Descubre los instrumentos desplegados actualmente, la trayectoria que realizan y la información más reciente que transmiten.
Calendario de campañas del Buque Oceanográfico B/O SOCIB
Calendario de campañas previstas
Datos meteoceánicos
El B/O SOCIB realiza trabajos de investigación oceanográfica en la zona marítima y costera, principalmente en el entorno de las Illes Balears y el Mediterráneo occidental.
A continuación, se pueden consultar las campañas en tiempo real y también un histórico de las distintas campañas llevadas a cabo.
Los datos se pueden descargar en formato NetCDF y KMZ, visualizar el progreso de cada campaña y las cifras relativas a las observaciones, acceder al visor de perfiles interactivo o representar los datos con la aplicación Dapp, la herramienta de campañas de la ICTS SOCIB.
Servicios y tarifas del B/O SOCIB
Tarifas de aplicación en proyectos de investigación competitiva y Solicitudes de Tiempo de Buque
(costes actualizados el 1 de julio de 2023)
Estas tarifas se han establecido en línea con los criterios de estimación de costes de operación de los buques de la Infraestructura Científica y Técnica Singular (ICTS) Flota Oceanográfica Española (FLOTA), de acuerdo con criterios que, a nivel nacional, se discutieron en las reuniones del Grupo de Trabajo “Costes” de la FLOTPOL. Asimismo, estos criterios son coincidentes, a nivel internacional, con los que se aplican en diferentes países europeos tras su análisis en el marco de la “European Research Vessels Operators Group” (ERVO).
- Estas tarifas cubren exclusivamente los costes de explotación del buque, por lo que, en ningún caso, existe un beneficio en la operación del mismo.
Precios diarios1 para organismos públicos:
- Navegación de hasta 8 horas2 (3 tripulantes): 3.600,00 €/día.
- Navegación de hasta 8 horas2 con servicio de cocina: 4.000,00 €/día.
- Navegación de hasta 16 horas (7 tripulantes): 6.000,00 €/día.
- Navegación de hasta 24 horas (9 tripulantes): 7.600,00 €/día.
- Día standby (movilización/desmovilización) sin navegación (>3 tripulantes): 3.750,00 €/día.
- Día standby (movilización/desmovilización) sin navegación (<3 tripulantes; navegación a 8 horas): 1.800,00 €/día.
1 Precios ajustados a la tarifa detallada y con la tripulación indicada en cada caso y sin incluir posibles costes derivados de acceso a puertos. El inicio y final de cada campaña tendrán como puerto base Palma de Mallorca. Cualquier modificación de estas condiciones estará sujeta a un presupuesto independiente.
2 Únicamente con entrada y salida del Puerto de Palma.
Precios diarios1 para empresas/iniciativas privadas:
- Navegación de hasta 8 horas1 (3 tripulantes): 5.000,00 €/día.
- Navegación de hasta 8 horas1 con servicio de cocina: 5.500,00 €/día.
- Navegación de hasta 16 horas (7 tripulantes): 9.000,00 €/día.
- Navegación de hasta 24 horas (9 tripulantes): 11.000,00 €/día.
- Día standby (movilización/desmovilización) sin navegación (>3 tripulantes): 5.000,00 €/día.
- Día standby (movilización/desmovilización) sin navegación (<3 tripulantes; navegación a 8 horas): 2.500,00 €/día.
1Precios ajustados a la tarifa detallada y con la tripulación indicada en cada caso y sin incluir posibles costes derivados de acceso a puertos. El inicio y final de cada campaña tendrán como puerto base Palma de Mallorca. Cualquier modificación de estas condiciones estará sujeta a un presupuesto independiente.
2Únicamente con entrada y salida del Puerto de Palma.
- Comprende un régimen de velocidad nunca superior a 12 nudos.
- En campañas de 9 a 24 horas se incluirá un día adicional de movilización/desmovilización en puerto.
- Las salidas de 9 a 24 horas incluyen manutención.
- El precio no incluye IVA.
- El puerto base del B/O SOCIB es el Puerto de Palma de Mallorca, las campañas se inician una vez que el barco salga del puerto base y finalizan una vez amarrados en el puerto base, de acuerdo con ello, los tránsitos forman parte de las campañas.
- Los tránsitos para el desarrollo de campañas oceanográficas podrán tener un coste del 100% de la tarifa diaria para dicha campaña.
Acceder a los datos del Buque Oceanográfico B/O SOCIB
Instalación Buque Oceanográfico B/O SOCIB en cifras en 2024
Métricas clave que permiten medir el impacto de la actividad operativa de B/O SOCIB
Contactar con el equipo
Pablo Balaguer Huguet
Científico-tecnólogo observación del océano y GIZC
Redes de colaboración
La instalación Buque Oceanográfico SOCIB participa activamente en proyectos competitivos internacionales, europeos, nacionales y regionales para afrontar los retos de la Década de las Ciencias Oceánicas para el Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas (2021-2030). Además, colabora estrechamente con empresas, administraciones públicas y gestores para promover una gestión sostenible, basada en la ciencia, de los recursos marinos y costeros de las Illes Balears.
Financiación
La instalación Buque Oceanográfico B/O SOCIB recibe financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
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